2012年5月28日月曜日
883Rがやってきたヤァヤァ
これで大型バイクは最後の買い物(の、つもり)と、人生初の新車は883R。
まだ80kmも走ってないけど、1200と比べてどんなもんかをつらつらと。
始動はインジェクションのため、一発とたいへんイージー。
チョークすらない。
ちなみに、リザーブ切り替えのコックもなくなった。
そのかわり、ガソリンがそろそろヤバいよという警告灯がメーターの中に。
およそ8リッターで点灯するようなので、160kmくらいが給油の目安か。
走り出してみると、ラバーマウントのためか排気量が少ないためか、
'91の1200と比べて手に伝わる振動は気にならないレベル。
スルスルッと快適。刺激はないけど。
味がないという人もいらっしゃるが、高速道路は楽ですよ。
まだ慣らし中なので90kh/hしか出してないけど、
ミラーはぶれないし自分にとっては適度な鼓動感。
バイクはそこそこ走ればいいやに変わってきたので、
動力性能はこれで充分。
オプションのシーシーバーも嫁のウケがよろしい。
このままフルノーマルで乗るんで、どうにもならんトラブルは勘弁。
長い付き合いをよろしく。
2012年5月8日火曜日
伊豆は・・・
2012年5月7日月曜日
2012GW諏訪
2012年5月1日火曜日
リトルプレゼンツ ビブラムソール
ビブラムのウェーディングシューズ初卸は苔・ヌメリのない川から。
水中に怖々入ってみるが、フェルトと同様のグリップ力だった。
当然、陸上はまったく問題無し。
ネチャネチャと吸い付くような感じ。
ただ、足首ががっちり固定されるのと靴底が厚くて岩に祖って曲がりにくいので、
脛と足首が筋肉痛に。
もう少し靴がくたびれてくれば大丈夫か?
次に、苔・ヌメリの小渓流へ。
これは、滑る。
フェルトのようにジワッとでなく、ツルッと。
唐突で竿を放す余裕さえなく、川へダイブ。
これは用心せんと危ない。
それでも、今年はこれでいってみる。
水中に怖々入ってみるが、フェルトと同様のグリップ力だった。
当然、陸上はまったく問題無し。
ネチャネチャと吸い付くような感じ。
ただ、足首ががっちり固定されるのと靴底が厚くて岩に祖って曲がりにくいので、
脛と足首が筋肉痛に。
もう少し靴がくたびれてくれば大丈夫か?
次に、苔・ヌメリの小渓流へ。
これは、滑る。
フェルトのようにジワッとでなく、ツルッと。
唐突で竿を放す余裕さえなく、川へダイブ。
これは用心せんと危ない。
それでも、今年はこれでいってみる。
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